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近日，《求是》杂志连发多篇签字著述，将意见聚焦“海洋经济”。
不久前发布的国度“十五五”缱绻摘录亦提议，要坚捏陆海统筹，提高经略海洋才调，加速缔造海洋强国，走出一条具有中国特点的向海图强之路。
顶层信号重磅开释，所在围绕蓝色疆域的角逐也在悄然升级。
近日，山东省委常委会接头部署海洋强省缔造工作，山东省委文书林武赴威海调研船舶制造业、海洋渔业等伏击鸿沟……算作沿海经济大省，山东在“经略海洋”上捏续加码。
“海洋经济第一大省”广东，则在稍早前印发《广东省激动海洋经济高质料发展行为决策（2025—2027年）》，剑指“全面建成海洋强省”，为缔造“海上新广东”明确行为蹊径。
放眼世界海洋经济河山，广东和山东海洋分娩总值稳居前二，在海洋强国缔造中责无旁贷。算作追逐者，频年来，山东与广东海洋经济范畴差距权贵收缩，呈现出“你追我赶”的态势；而在“头部城市”的较量中，青岛对深圳的首先上风却彰着收窄，致使濒临被反超的可能。
算作我国南北两大海洋经济圈的主力城市，青岛与深圳不仅径直影响两大强省竞逐，更关乎南北海洋经济花样走向。
追逐
21世纪是海洋的世纪，谁获取了海洋，谁就获取了将来。
近段时期以来，从中央经济工作会议点题“海洋经济高质料发展”，到“十五五”缱绻摘录专章部署、政府工作评释首提“加强主要海湾全体缱绻，作念强作念优作念大海洋产业”等，经略海洋的伏击性已被提到前所未有的高度。
我国“蓝色引擎”马力何如？
近日当然资源部召开“海洋经济”专题新闻发布会自大，初步核算，2025年世界海洋分娩总值110180亿元，比上年增长5.5%，占国内分娩总值比重为7.9%，比上年高0.1个百分点。
亦然在这场发布会上，山东晒出最新海洋经济发展收获单：2025年海洋分娩总值恣虐1.9万亿元，稳居世界第二，占地别离娩总值18.4%，“十四五”以来年均增长7.9%。
这也意味着，山东占世界海洋分娩总值的比重从上年17.08%支持至17.25%，海洋经济大省地位进一步踏实。
而回看山东近几年的海洋经济收获单，其对“海洋经济第一大省”广东的加速追逐尤其值得眷注。
尽管广东2025年数据尚未公布，但从当年几年数据看，山东和广东的海洋分娩总值差距彰着收缩——2020年，广东、山东海洋分娩总值分别为1.72万亿元、1.32万亿元，收支约4000亿元；到2024年，二者海洋分娩总值分别增长至2万亿元、1.8万亿元，差距收窄至2000亿元附近。
一个更直不雅的对比是，从占世界海洋分娩总值的比重看，山东从2020年16.48%支持到2024年17.08%，广东则由21.6%跌至19.0%。
在山东财经大学中国经济接头院证据董彦岭看来，山东沿海区位优厚且具有先发上风，扫尾快速追逐不算太有时。
据公开报说念，2011年国务院率先批复《山东半岛蓝色经济区发展缱绻》，山东半岛蓝色经济区树直立式高潮为国度战术，亦然我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战术，早于浙江、广东等地。
算作我国南、北两大海洋经济圈的龙头省份，粤鲁两省也在很猛历程上影响着南北海洋经济花样的走向。数据自大，2020年至2024年，北部海洋经济圈海洋分娩总值占世界比重加多1.1个百分点，南部海洋经济圈比重下落2.8个百分点。
反差
视野落到城市，却是另一番场所。
青岛和深圳，同为沿海经济强市、副省级城市，且经济总量王人跳动省会城市。算作山东和广东两个海洋经济大省“主引擎”、南北两大海洋经济圈的中枢城市，两市在海洋经济赛说念上的认识一直备受眷注。
早在2021年，《“十四五”海洋经济发展缱绻》就明确提议，支捏深圳、青岛、宁波等强化海洋功能和特点，银河国际游戏平台app加速缔造一批当代海洋城市。
尔后，国务院批复的新一轮国土空间总体缱绻中，青岛、天津、深圳、大连、宁波、厦门、秦皇岛等城市均被赋予“当代海洋城市”的城市性质和定位，颇有同题竞争的意味。
国度赋予“当代海洋城市”新定位以来，青岛和深圳发展效劳何如？
数据自大，2020年，青岛、深圳海洋经济分娩总值分别为3580亿元、2596.4亿元，青岛远超深圳近1000亿元；到2024年，两市海洋经济分娩总值分别增至5513.2亿元、5409亿元，短短四年间，青岛首先上风大幅收窄至仅100亿元附近。
比拟深圳的强盛势头，青岛为什么慢了？
旧年10月，详尽开辟接头院（中国·深圳）可捏续发展与海洋经济接头所与广东粤港澳大湾区接头院长入编制的《众人海洋城市竞争力指数评释(2025)》自大，青岛在城市详尽名次中位居第16位，在上海、深圳、广州之后，处于众人海洋城市第二梯队。
评释指出，青岛在科创策源、港口活跃度方面认识优异。但要追逐伦敦、新加坡、上海品级一梯队的城市，青岛在海洋科技效劳滚动、海事服务、海外要害缔造等方面，还需进一步支持城市能级。
以海外要害缔造为例。算作中国第二大外贸港口、朔方第一大港，青岛港的硬实力无须置疑。至本年1月，青岛港外贸航路总额扩容至近240条，与众人180多个国度和地区的700多个港口互联互通，在朔方港口中航路数目最多、密度最大。从货色、集装箱微辞量来看，青岛港均稳居众人前哨，海铁联运量相接十余年保捏世界第一。
关联词，港强航弱却是当地制肘已久的痛点。
中共青岛市委党校（青岛行政学院）官网前不久发布的《对于恣虐发展航运服务业破解我市“港强航弱”艰苦的建议》分析指出，课题组先后赴青岛港、宁波舟山港、上海港等港话柄地调研发现，现时青岛航运服务业发展存在航运要害功能未有用认识、高端航运服务功能性汇聚不及、船舶动力与船员服务有待进一步恣虐、产业协同效应尚需激活等问题。
破题
“对标海外先进水绝交国内标杆区域，山东在中枢动能、高端身分、处战胜务等维度濒临要紧挑战，原有上风鸿沟也出现松动迹象。”山东大学证据，海洋接头院海洋战术接头中心实际主任杨善民此前撰文直指，当今实在的问题是，广东的海洋科教短板频年在快速增长，山东的海洋服务业短板则修订缓缓。
城市层面相同如斯。
领有世界40%的涉海高端研发平台，住青涉海院士约占世界30%，海洋东说念主才总量恣虐40万……顶尖的海洋科研家底，被外界视为青岛加速打造当代海洋中心城市的一大“王牌”，亦然一度甩开深圳的上风所在。
不外，频年来深圳补短板收效权贵。《深圳市海洋经济发展“十四五”缱绻》明确提议，到2025年，海洋科技篡改“扫尾新恣虐”；到2035年乃至更长期，要扫尾“海洋科技首先”的主见。
“十四五”时间，深圳先后布局海洋大学、深海科选取心、海洋详尽检会场等要紧篡改平台和科技基础尺度，建成86个涉海篡改载体。有媒体直言，被赋予“众人海洋中心城市”战术定位的深圳，“硬科技”长板已锻成。
董彦岭分析指出，跟着海洋经济发展将越来越依赖科技相沿，山东、青岛在这方面上风彰着。另一方面，海洋科技详尽性强，对跨鸿沟技艺协同、科技效劳滚动等有着更高条目，这是深圳的上风所在。
压力之下，青岛也彰着加速了脚步。
就在上个月，青岛市东说念主民政府办公厅印发《对于进一步加强科技效劳滚动些许政策设施》，直指科技效劳滚动这一短板弱项——15条举措从效劳供给、服务相沿、落地行使到保险机制层层发力，让科技效劳从“书架”加速走向“货架”。
其中，当代海洋产业是要点支捏鸿沟。比如，海洋科技大市集算作青岛效劳滚动的“总平台、总窗口”，这次被赋予更高的工作。以“揭榜挂帅”神态支捏其市集化发展，青岛条目海洋科技大市集每年筛选2000项以上高质料效劳、激动500项以上腹地滚动，再加上“驻校技艺司理东说念主”的精确挖掘、“科技服务团”的久了对接，激动高校“科技效劳池”与企业“技艺需求清单”扫尾高效匹配。
按照当地媒体的说法，照旧“千里睡”在实验室的科研效劳银河国际游戏平台app，如今有了专科的“红娘”穿针引线，有了市集化的来往平台，滚动之路会愈加流畅。
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